A Bondy en vélo


Pour circuler à Bondy en vélo, il existe grosso modo deux solutions : soit on roule sur la chaussée avec les engins motorisés, quelquefois à  ses risques et périls étant donnée l'étroitesse des rues (1) conjuguée à certaines conduites imprudentes, soit on s'arme de son plus beau sourire pour s'excuser d'emprunter les trottoirs, auprès de chaque piéton que l'on croise - la deuxième solution étant pour ma part quotidiennement pratiquée puisque la première double voire triple mon temps de parcours - sens uniques obligent(2).



Les quelques pistes cyclables du centre ville ne constituant pas vraiment un "réseau" cohérent, cela reste dangereux de circuler dans certains endroits (3). Ceci ajouté au fait qu'il existe très peu de parkings à vélo, il n'était pas étonnant jusqu'à présent de constater l'absence d'augmentation des deux roues non polluants dans la ville, alors que dans les villes voisines le réseau Vélib' connaît un succès grandissant.

 


Aussi, quelle fut ma joie de découvrir récemment la belle piste cyclable flambant neuve de l'avenue Carnot. Enfin (!) le transport à vélo était reconnu, accepté, intégré, respecté.

Sauf que...

- cette piste est tellement large que j'ai honte de l'occuper à moi toute seule. Si bien que les piétons commençant à se l'approprier - et ils n'ont pas tort car étant bien plus nombreux que les cyclistes, de fait ils se retrouvent serrés sur le trottoir - je bifurque donc et emprunte la piste à contresens afin de ne pas les en déloger.

- je bifurque également lorsque la voiture d'un riverain est garée en travers de la piste devant son portail, dans ce cas j'emprunte la chaussée voiture qui elle, est tellement rétrécie qu'elle ne permet pas le doublement d'un vélo par un bus, et chacun sait qu'ils sont nombreux sur cet axe.

- j'arrive en provenance de la gare au croisement de la rue Edouard Vaillant et je m'arrête au bord de la piste, descendant de selle pour que mon vélo en fasse autant du trottoir de 12 cm. Mais comme j'ai sagement attendu que le feu passe au vert, les automobilistes tournant à droite ne me permettent pas de tourner en toute quiétude à gauche.

Donc je quitte la piste cyclable 10 mètres auparavant, lors du dernier bateau, et me range à gauche afin d'être prête à tourner. Les automobilistes se demandent alors pourquoi je suis là et non pas sur la piste juste à côté...

- a contrario, lorsque j'arrive de la rue Vaillant pour tourner sur l'avenue Carnot, je descends de nouveau de selle pour soulever mon vélo, et là je gêne les automobilistes qui me suivent. J'avoue que s'il n'y a aucun véhicule sur l'avenue, je la prends à contresens sur les 10 mètres qui me séparent du premier bateau (le même que précédemment) et ouf, me voilà sur la piste.

Mais Monsieur le Maire nous assurant que des plateaux vont être installés en bout de trottoirs pour permettre le passage des fauteuils roulants et des poussettes, j'espère que ces plateaux couvriront également la largeur de la piste cyclable.

Enfin, et pour revenir sur le premier point, cette piste est donc tellement large que les bus et camions doivent s'y prendre à 2 fois pour tourner en provenance de la place de la République ou de la rue Vaillant. À l'angle de la rue Vaillant, la raison en est simple : le panneau (en hauteur) annonçant la piste cyclable est placé tellement en bord de chaussée qu'il empêche le passage d'un rétroviseur de bus...Gageons alors que les cyclistes, déjà pas très populaires dans ce pays (hormis au mois de juillet), ne vont pas s'attirer des sympathies.

Vous n'avez pas tout suivi ? Ce n'est pas grave, la conclusion étant : faire du vélo à Bondy, c'est sportif !

 

Virginie DAO


(1) Pour emprunter l'avenue Henri Barbusse à vélo, il faut être très courageux, ou inconscient, ou encore ne pas être gêné de provoquer un embouteillage derrière soi.

(2) Je précise que mes déplacements à vélo dans la ville ont un but strictement utilitaire, pour les loisirs je préfère de loin le canal de l'Ourcq...

(3) Par exemple : le rond-point Polissard-Guesde-Salengro, le tronçon sud du cours de la république, dont la piste cyclable est constamment encombrée par des voitures en stationnement, les pistes de la rue Fremin ou de l'avenue Pasteur qui débouchent chacune sur la N3.


Informations supplémentaires